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Sanremo Storico: il genovese Maurizio Rossi fa sorridere la Balletti Motorsport

La Balletti Motorsport era presente al Rally Sanremo Storico con due vetture, entrambe Porsche 911 SC Gruppo 4. Sulla versione SC/RS, con la quale hanno debuttato lo scorso mese ad Arezzo, il genovese Maurizio Rossi e l'astigiano Riccardo Imerito (nella foto) hanno affrontato la gara ligure, secondo appuntamento del loro programma 2016 che li vedrà seguire il CIR Autostoriche: grazie ad una condotta di gara attenta e regolare, in particolar modo nella seconda insidiosa tappa, hanno raggiunto in pieno l’obiettivo aggiudicandosi la vittoria nella classifica del 3° Raggruppamento ed i preziosi punti che sommati a quelli del Vallate Aretine li portano in vetta alla classifica di gruppo della serie. Per il duo ligure – piemontese oltre alla vittoria di categoria e di classe anche l'undicesima posizione assoluta finale.


Decisamente più sofferta la prestazione di Agostino e Lorenzo Ontano al rientro in gara dopo una significativa assenza e per la prima volta al via in un rally storico: già sulla prima prova speciale del venerdì è una foratura a rallentarli e spingerli in fondo alla classifica; proseguono la gara senza particolari velleità col solo obiettivo di divertirsi e nel corso della seconda tappa, un banale malinteso dovuto alla concitazione fa sì che si debbano fermare in prova e una volta risolto ripartono ma terminano fuori tempo massimo e devono consegnare anzitempo la tabella di marcia. (12 apr.)


Sanremo Rally Storico a "Pedro" - Baldaccini

Massimo “Pedro” Pedretti ed Emanuele Baldaccini, su Lancia Delta Integrale (nella foto), hanno vinto la 31esima edizione del Sanremo Rally Storico, gara valida per il titolo italiano e per quello europeo di specialità. Il bresciano è salito sul gradino più alto del podio al termine di una bella e serrata lotta ingaggiata con Luigi "Lucky" Battistolli e Fabrizia Pons, anche loro su Lancia Delta Integrale. La rimonta del pilota vicentino, impreziosita nel finale di gara da una doppia vittoria, sui 25 chilometri della Bosco di Rezzo e sulla Colle d'Oggia, si è fermata a soli diciassette decimi di secondo dal vincitore: un battito di ciglia in una gara durata due giorni e conclusa con un tempo di poco inferiore alle due ore. Terzi e primi del loro Raggruppamento sono i valtellinesi Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, a bordo della Porsche 911 Rs. La stessa vettura con cui Matteo Musti e Francesco Granata chiudono al quarto posto, 2"4 più veloci della Lancia Stratos Hf di Erik Comas e Jan Noel Vesperini. Buon settimo posto finale del genovese Maurizio Rossi, in coppia con Riccardo Imerito e alla guida della Porsche 911 SC.


“Una battaglia infinita - ha commentato "Pedro" all'arrivo - prima con Da Zanche poi con Lucky. Sotto l'acqua e nella nebbia abbiamo cercato il massimo delle prestazioni della mia Delta e siamo riusciti a salire sul gradino più alto del podio. Sanremo è una gara con la G maiuscola e quella di quest'anno è stata veramente dura. Vincere così contro grandi avversari è ancora più bello”. “La nebbia nell'ultima prova - ha rilevato "Lucky" - non mi ha permesso di giocarmela fino alla fine. Un secondo e sette decimi dopo quasi due ore di gara lasciano l'amaro in bocca. Le gare, però, sono queste”.


Classifica finale: 1. Pedro - Baldaccini (Lancia Delta Integrale) in 1:49'27.5; 2. Lucky - Pons (Lancia Delta Integrale) a 1.7; 3. Da Zanche - De Luis (Porsche 911 RS) a 53.0; 4.Musti  - Granata (Porsche 911 RS) a 1'41.1;  5. Comas - Vesperini (Lancia Stratos HF) a 1'43.5;  6.Canzian - Verbicara (Opel Kadett GT/E) a 8'33.0;  7.Rossi - Imerito (Porsche 911 SC) a 9'01.0;  8. Finati - Codotto (Fiat Abarth 124 Rally) a 12'26.7; 9. Rimoldi - Frasson (Porsche SC3000) a 13'06.9;  10.Calvetti - Conti (Porsche 911) a 14'18.5.


Coppa dei Fiori


Paolo Mercattili e Francesco Giammarino sono risultati i vincitori della 30esima edizione del Sanremo Coppa dei Fiori, secondo appuntamento del Campionato Europeo Regolarità Auto Storiche. Dietro la loro Triumph Sport, i più regolari dopo le undici prove di precisione che hanno scandito i due giorni di gara con i cronometri, sono stati Maurizio Torlasco e Antonio Oppezzo su Audi Coupé. Ha completato un podio interamente tricolore la A112 Abarth portata in gara da Massimiliano Damiani e Matteo Raggi.


Nella gara valida per il Campionato Italiano di Regolarità, vittoria per Giampaolo Limoni Scaglia e Carmine Colantuomo che, con la loro A112 Elegant Elite hanno totalizzato 212 penalità dopo trentasei passaggi di precisione. Secondi, con 279 punti, i fratelli genovesi Giovanni e Tiziana Chiesa su Lancia Fulvia Hf davanti ai concittadini Enrico Scotto e Corradi che, con la loro Lancia Aprilia 1350 Lusso, hanno totalizzato 306 punti. (10 apr.)


Tutti contro Matteo Musti al Sanremo Storico

Il 31° Sanremo Rallye Storico propone un confronto fra i piloti “tricolori” e quelli che disputano il Campionato Europeo Rally Storici. Fra i settanta iscritti alla competizione storica, infatti, troviamo piloti provenienti da 13 paesi oltre all’Italia. Con il numero 1 scatterà venerdì alle 15,47 da Piazzale Adolfo Rava il vincitore della scorsa edizione, il pavese Matteo Musti, con Francesco Granata, Porsche 911 RS (nella foto), che dovrà vedersela con una nutrita pattuglia di avversari a cominciare dal francese, ex pilota di Formula 1, Eric Comas, autore di una seconda tappa al fulmicotone nell’edizione 2015. E con il norvegese Valter Pedersen, Porsche Carrera, fedelissimo del Sanremo, oltre che con le storiche di ultima generazione quali le Lancia Delta 16V di “Lucky”, “Pedro”, e Peter Zanchi, vincitore di alcune edizioni del Sanremo Storico negli anni Novanta.


Anche per le storiche si tratta del secondo appuntamento del calendario 2016, dopo il Rally Costa Brava (Spagna) valido per il titolo continentale in programma nel prossimo fine settimana e il Vallate Aretine, prova di apertura del Tricolore, andati in scena a metà marzo. Due le tappe in programma per Rally Storico. La prima scatterà dalla Vecchia Stazione alle ore 15.47 di venerdì 8 aprile e terminerà in Piazza Borea d’Olmo alle 21.37 dopo aver percorso 147.17 km di cui 67.52 suddivisi in sei prove speciali con un riordino alla Vecchia Stazione a partire dalle ore 18.34. La seconda tappa lascerà San Remo alle ore 8.40 di sabato mattina e affronterà altri 328 km di gara di cui 84,92 di sei prove speciali. Tradizionale riordino con buffet ad Oneglia, presso lo stabilimento Olio Carli alle ore 14.00. Alle ore 18.38 sul palco arrivi della Vecchia Stazione si festeggerà il vincitore del trentennale del Sanremo Rally Storico. Alla gara saranno ammesse le auto costruite fra il 1949 ed il 1985.

 

31^ Coppa dei Fiori

La gara di regolarità vanta un anno in meno di anzianità del rally storico e come il rally porta a Sanremo equipaggi provenienti da una quindicina di paesi non solo europei e vetture da sogno di grande valore storico e collezionistico. La gara della Città dei Fiori rappresenta il secondo appuntamento del Campionato Europeo Regolarità Autostoriche ed il quarto del Campionato Italiano. All’evento possono partecipare vetture costruite fino al 1990 e seguiranno sul percorso le vetture del Rally Storico, chiudendo le loro fatiche sabato 9 aprile alle ore 14.20 in Piazzale Adolfo Rava. Chi volesse assistere alle verifiche tecniche e sportive di questi gioielli può seguire le operazioni di controllo venerdì 8 aprile, dalle 8.00 alle 12.00 presso il PalaFiori di Sanremo. Nella gara europea sono iscritti 32 equipaggi provenienti da nove paesi oltre all’Italia, ed i primi a scendere la pedana di Piazza Adolfo Rava saranno i finlandesi Tairamo-Kuosmanen con la poco conosciuta, in Italia, Chrysler Sunbeam Avanger. In parallelo, si svolgerà anche la Coppa dei Fiori italiana, valida come quarta prova del Campionato Italiano Regolarità Autostoriche, giunto al quarto appuntamento, che schiera 14 equipaggi al via, guidati dalla Triumph TR3A dei genovesi  Marco Gandino e Danilo Scarcella, seguita dalla Fulvia 1600 HF dei loro concittadini Giovanni e Tiziana Chiesa. (7 apr.)


Genovesi e liguri al Sanremo Storico e alla Coppa dei Fiori

Tanta Genova e tanta Liguria nella parte storica del "Sanremo". Nel rally, valido come prova del Campionato Italiano ed Europeo, la pattuglia regionale sarà guidata dal veloce genovese Maurizio Rossi che, in coppia con Riccardo Imerito e al volante di una Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 del 3° Raggruppamento della Balletti Motorsport (nella foto), proseguirà il cammino nella massima serie nazionale dopo il buon esordio sulle difficili strade aretine. La savonese Camilla Gallese, invece, leggerà le note allo specialista Paolo Treves, in gara con una Porsche 911 Sc iscritta dalla Winners Rally Team. Con una Porsche 911 saranno della partita anche i locali Maurizio Pagella e Roberto Brea, da sempre affezionati a questo appuntamento, mentre i savonesi Marcello Rocchieri e Marino Mondino cercheranno soddisfazioni con la loro Opel Kadett GTE.


Coppa dei Fiori


Sono "targate" Genova le prime due vetture che prenderanno il via per la sezione italiana della gara di regolarità. Si tratta della Triumph TR3A di Marco Gandino e Danilo Scarcella e della debuttante Lancia Fulvia Hf 1600 dei fratelli Gianni e Tiziana Chiesa. Il terzo equipaggio genovese in lizza sarà quello formato da Enrico Scotto e Nicolò Corradi Rolla, che affronteranno l'impegno a bordo di una storica Lancia Aprilia 1350 Lusso. (7 apr.)

 


Italiano e europeo: doppia sfida al Sanremo Rally Storico

Pilota italiano o straniero? Auto storica o classica? Queste le risposte che la gara storica del Ponente, valida per il Campionato Italiano ed Europeo Rally deve dare, portando in riva al mare le vetture regine dei rally del passato.


È senza dubbio una semplificazione. Italiano o straniero? Auto Storica (costruita entro il 1980) o Auto Classica (costruita fra il 1981 ed il 1990)? In queste domande sta il quesito principale su chi vincerà la 31esima edizione del Sanremo Rally Storico; ma di motivi di interesse e di sfida la gara del Ponente Ligure, valida per il Campionato Italiano ed Europeo Rally Storici, in programma venerdì 8 e sabato 9 aprile, ne propone molteplici. La prima eterna domanda è se ad imporsi sarà un pilota italiano o se invece, ancora una volta, sul palco arrivi di piazza Adolfo Rava suonerà un inno diverso da quello di Mameli. Il Sanremo è il secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici che ha esordito in Spagna con il Rally Costa Brava a meta marzo nella stessa giornata di gara del Vallate Aretine, prova di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. E così, complice un calendario poco attento che ha messo in contemporanea due gare di grande interesse agonistico, il confronto diretto fra chi insegue il titolo europeo e chi ambisce al tricolore è rimandato a Sanremo.


In Spagna ha vinto la Ford Sierra Cosworth di Daniel Alonso Villaron e Salvadores Belzunces (una vettura della categoria Auto Classiche), davanti alla Porsche Carrera di Valter Jensen e Erik Pedersen, due norvegesi vecchie conoscenze del Rally di Sanremo Storico; quindi la Lancia Rally Gruppo B di Serge Cazaux e Vincent Clavier. Scarsa la presenza italiana che ha avuto il suo equipaggio meglio classificato in Claudio Covini e Andrea Brega, Lancia Rally, rallentati da una pesante penalità che li ha fatti precipitare all’11° posto nella classifica generale dalla quinta piazza che hanno occupato per metà gara. I due hanno preceduto di una posizione un abituale frequentatore del campionato europeo, Antonio “Nello” Parisi con Giussy D’Angelo a caccia dell’ennesimo titolo continentale con la loro Porsche 911 S di Primo Raggruppamento; a seguire Carlo Fiorito e Marco Maria Calegari, con l’altrettanto anziana BMW 2002 Ti.


La gara toscana ha visto il netto successo del pilota preparatore siciliano Domenico “Mimmo” Guagliardo, con Francesco Granata alle note, sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Secondo Raggruppamento (Auto Storica). Guagliardo ha avuto ragione di uno spettacolare sammarinese Denis Colombini, affiancato da Michele Ferrara, che ha deliziato se stesso ed il pubblico con la su BMW M3 (Auto Classica), riuscendo anche ad imporsi in tre prove speciali. Se Guagliardo e Colombini hanno fatto gara a sé, si è risolta solo sull’ultima prova del rally la sfida fra “Lucky” - Fabrizia Pons (Lancia Delta 16V) e Nicholas Montini - Romano Belfiore, Porsche 911 RSR di Secondo Raggruppamento. Con uno scatto da vecchio leone qual è “Lucky” sulla Rassinata disputata alla luce del tramonto, il veneto è riuscito a ribaltare il risultato a suo favore ai danni del giovane pilota lombardo, mentre non è mai entrato nei giochi che contano il bresciano “Pedro” con la seconda Lancia Delta 16V. E proprio le prestazioni di “Lucky” e “Pedro” aprono il discorso se al Sanremo vedremo ancora svettare una vettura di epoca “storica” come la Porsche di Guagliardo o una più giovane Lancia Delta 16V del Quarto Raggruppamento cui la federazione ha dato semaforo verde per il titolo italiano ad inizio anno, dopo averle ammesse alla partenza dei rally in via sperimentale anche nella scorsa stagione. Nell’edizione 2015 del Sanremo Rally Storico le Delta 16V non riuscirono ad avvicinare la Porsche 911RS di Matteo Musti e Francesco Granata e la Lancia Stratos di Erik Comas e Jano Vesperini, autori di una rimonta spettacolare nella seconda tappa, con Pedro - Baldaccini (Delta 16V) che si dovettero accontentare del quarto posto. Fuori dal podio.


Osservato speciale al Sanremo Rally Storico sarà il piacentino Riccardo Canzian, affiancato da Giuseppe Fiori, che al Vallate Aretine ha effettuato una gara di grandissimo spessore con la Opel Kadett GT/E Gruppo 4 (nella foto) chiudendo nono assoluto. Un risultato sorprendente se si considera che il ventiduenne emiliano era praticamente all’esordio fra le storiche ed alla sua ottava gara in carriera. A Sanremo dovrebbero convergere anche alcune delle vetture del Primo Raggruppamento, quello riservato alle vetture più anziane costruite fino al 1969. In Toscana si sono presentate quattro di queste antiche signore, con successo di Massimo Giuliani e Claudia Sora, con la Lancia Fulvia HF, davanti alla Porsche 911 S di Marco Dell’Acqua ed Emanuele Paganoni. Speriamo che il sole di Sanremo convinca questi monumenti del rallismo storico a presentarsi al via da Piazzale Adolfo Rava venerdì pomeriggio, 8 aprile.


31° Sanremo Rally StoricoGiovedì 7 aprile è la giornata dedicata alle verifiche sportive e tecniche che avverranno nel pomeriggio in Piazzale Adolfo Rava di Sanremo (ore 15.00-18.30). Anche le storiche avranno la possibilità di effettuare lo Shake Down a San Romolo fra le 14.30 e le 17.30 di giovedì. Due le tappe in programma per Rally Storico. La prima scatterà dalla Vecchia Stazione alle ore 15.47 di venerdì 8 aprile e terminerà in Piazza Borea d’Olmo alle 21.37 dopo aver percorso 147.17 km di cui 67.52 suddivisi in sei prove speciali con un riordino alla Vecchia Stazione a partire dalle ore 18.34. La seconda tappa lascerà San Remo alle ore 8.40 di sabato mattino e affronterà altri 328 km di gara di cui 84,92 delle cinque prove speciali. Tradizionale riordino con buffet ad Oneglia, presso lo stabilimento Olio Carli alle ore 14; alle ore 18.38 sul palco arrivi della Vecchia Stazione si festeggerà il vincitore del Sanremo Rally Storico 2016. (1 apr.)