Il “Valli Del Bormida” sorride al Dagda Sport

Buoni i risultati della scuderia carcarese al Rally “Valli del Bormida”. Quattordicesimo posto assoluto e primo di classe Super 1600 per Scotto - Molinelli su Fiat Punto (nella foto di Andrea Porro), in procinto per partire per un’avventura più importante, visto che il prossimo fine settimana si cimenteranno del Tour de Corse. Primo posto di classe anche per Peghini - Pregliasco su Peugeot 106 rally (FN2), secondi di classe invece Rizzo Enrich – Secco, su Clio Rs, in N3. Stessa vettura e stessa classe ma solo sesto posto per Raco - Bosoni, in gara test con la macchina appena acquistata sulla quale si ci deve “far la mano” (e portarla in fondo sana!). Soddisfatto al traguardo, anche se in settima posizione assoluta (ma con la piccola A112 era davvero difficile fare di più) l’unico equipaggio del Dagda  iscritto al rally storico e formato da Vincenzi-Marella.

Provincia Granda Rally Club - Risultati nel complesso soddisfacenti per gli equipaggi del Provincia Granda Rally Club al 32° Rally Valli del Bormida. Terzo posto nella classifica di scuderie, tre vittorie di classe, due secondi ed un terzo posto rappresentano il bottino racimolato dai portacolori del team diretto da Aldo Dellatorre, bottino che senza alcuni inconvenienti tecnici avrebbe potuto essere ancor più prezioso. Vittoria di Classe R3T, con sei prove speciali su sei vinte, 11° posto assoluto e quinto di Gruppo R è l’ottimo risultato centrato dal monregalese Danilo Baravalle, navigato dall’imperiese Marco Armelio, su Peugeot 207. Per il pilota di Mondovì (CN) si tratta della seconda vittoria su due gare, dopo l’analoga affermazione ottenuta al Riviera Rally dello scorso mese di marzo. Diverso esito per i compagni di classe e di vettura, Caro Fontanone e Chiara Bruno, costretti al ritiro al parco assistenza dopo la terza prova, per la rottura del collettore di scarico della loro vettura. Ottima anche la prestazione di Gilberto Calleri, navigato da Giorgio Zuccaro, con la Renault Twingo del team Gima, tredicesimo assoluto a fine gara. L’assicuratore albese domina la Classe R2B fin dalle prime battute, andando a vincere, dopo aver realizzato il miglior tempo in quattro delle sei prove in programma, con 1’49.4 su Lugano e centrando il primo posto fra i concorrenti del Trofeo Renault Gordini - zona A. Ventinovesimo posto assoluto e terzo di Classe N3, agguantato proprio nel finale, per Claudio Fresia e Luca rocchieri, su Peugeot 206 RC. Grande lotta tra Fresia, Rizzo e Vigna che per tutta la gara si contendono gli ultimi due gradini del podio, alle spalle del leader solitario Amerio. Nel corso della quinta prova speciale, il secondo passaggio sul “Quazzo”, un testacoda retrocede il pilota monregalese dalla seconda alla quarta posizione ma, con un veemente finale riesce a recuperare sulla ripetizione della “Pian dei Corsi” riuscendo a salire sul terzo gradino del podio per soli 0.6 secondi nei confronti di Vigna. Gara regolare e senza errori per i compagni di classe e di vettura, Osvaldo Pirra e Riccardo Bruno, al termine della gara in quinta posizione di Classe N3 e al 31° posto in classifica generale. Gara iellata per i genovesi Alessandro Multari e Lorenzo Bailo, su Citroen Saxo. Mentre erano al comando della Classe A6, nel corso della terza prova percorsa sotto la pioggia battente, un problema elettrico li rallentava pesantemente, retrocedendoli dal 13° al 37° posto assoluto. Risolto il problema al parco assistenza, Multari era autore di un bel recupero, grazie ai tre buoni tempi realizzati che gli consentivano di recuperare diverse posizioni fino al 19° posto finale, secondo di classe A6 e quarto di Gruppo A. Analoga situazione per Maurizio Billò e Marco Mao, attardati da un problema elettrico della loro Peugeot 309 GTI nel corso della prima prova “Giovetti” che li distanzia di 1’21 dal leader Rudino, vincitore a fine gara. Risolto il problema dallo stesso equipaggio che, nel proseguo recuperava decisamente terreno, realizzando il miglior tempo in tre prove ed il secondo nelle due rimanenti, concludendo la gara al 36° posto assoluto ed immeritatamente al secondo di Classe FN3 e terzo di gruppo. Primo posto di Classe N2 e decimo di Gruppo N per Renzo Cavallero ed Alessia Sega, su Citroen Saxo del team saluzzese Mattio Motor-Sport. Non completamente soddisfatto il pilota sanremese, nonostante la vittoria di classe, del 33° posto assoluto finale, dovuto ad un secondo giro di prove difficoltoso, a causa di una lotto di gomme rivelatosi inadeguato.

Scuderia Zerosette - “Eravamo messi bene, ma poi il destino ci ha messo lo zampino” sostiene Gianni Craveri, che guida la formazione cuneese. Il risultato ottenuto dalla Scuderia Zerosette di Salmour (CN) vedono uno sconfortante zero in casella, nonostante l’equipaggio portacolori della scuderia cuneese sia stato ottimo: ritiro per Paolo Treves - Giampaolo Demela (Porsche 911 SC) mentre erano al comando della classifica assoluta del Rally Valli del Bormida Storico. “Una sfortuna, una vera sfortuna” scuote la testa il pilota di Borgo San Dalmazzo Paolo Treves, vero mattatore del Rally Valli del Bormida Storico, in cui cercava di ottenere il bis di vittorie dopo il successo ottenuto nel 2009. Dopo aver segnato il miglior tempo nelle prime due prove dei Giovetti e Quazzo, secondo tempo a Pian dei Corsi, avevano portato Treves - Demela al comando con 1'20” di vantaggio sul secondo classificato nonostante il mal tempo che ha imperversato sulla prima parte di gara. La costanza di prestazioni premia ancora l'equipaggio cuneese della Porsche sulla ripetizione dei Giovetti, secondo tempo per soli 3”4, ma allungando ancora il vantaggio in classifica che arriva a 1'52”, un margine di tutta tranquillità per le ultime due prove speciali. “Purtroppo a quel punto si è rotto un bilanciere delle valvole, facendo perdere potenza al motore” commenta Dario Araldo della EVO Motorsport che cura la Porsche. “Una riparazione che avrebbe richiesto pochi minuti, ma che non era possibile effettuare, perché, contrariamente ai normali rally storici, al Bormida non era ammessa l'assistenza libera. Treves - Astesana avrebbero potuto continuare, e probabilmente vincere anche la gara, ma con il rischio di compromettere il motore”. Paolo Treves ha preferito non rischiare un danno grave e così si è fermato.

Scuderia Monferrato - Secondo posto nel “Trofeo Evo 2013” e 4^ piazza assoluta per Andrea Zivian (navigatore Fabio Ceschino) al Rally Valli del Bormida. Il driver valenzano era al volante di una Grande Punto Abarth super 2000 e nella graduatoria del “trofeo Evo” è stato sopravanzato dal ligure Manuel Villa: Sto guidando male, forse patisco un po’ la fatica di tre gare negli ultimi tre week-end – ha affermato Zivian a fine gara. Partiti con ottime possibilità di ben figurare non hanno tradito le attese gli ottigliesi Daniele Gaudio e Daniela Botto (Peugeot 106 Fa5) che si sono imposti nella graduatoria di classe lasciando ad oltre 2’ i più immediati inseguitori: analogo risultato anche per il duo di Roccaverano formato da Mirko Garbero e Claudio Pistone (Peugeot 106 Fn1) che, invece, hanno lasciato veramente poco spazio agli avversari relegando i secondi di classe a quasi 4’. (11 mag.)